Txinan urbanizazio eta motorizazioaren sakontzearekin, trafikoaren pilaketa gero eta nabarmenagoa da eta hirigintza garapena murrizten duen botileno nagusietako bat bihurtu da. Zirkulazio seinaleen argiak agertzeak trafikoa modu eraginkorrean kontrolatu dezake, eta horrek efektu nabariak izan ditzake trafiko fluxua dragatzean, errepide gaitasuna hobetuz eta trafiko istripuak murriztuz. Zirkulazio seinalearen argia argi gorriaz osatuta dago (ez da pasatzen esan nahi du), argi berdea (esanahia da) eta argi horia (abisua esan nahi du). Motor ibilgailuen seinale argiaren, motorrik gabeko ibilgailuen seinale, argiaren seinale argia, errei seinale argia, norabide adierazlearen seinale argia, keinuka abisu seinale argia, errepidea eta trenbidearen intersekzio seinale argia eta abar, forma eta helburuen arabera.
Merkatuaren ikerketa eta inbertsio estrategiaren arabera, Txinako ibilgailuen seinaleen industriaren txostena Txinako Ikerketa Institutua Txinako Ikerketa eta Garapenerako Co., Ltd.
1968an, Nazio Batuen Errepideko Trafikoari eta Errepideko Seinaleei buruzko Nazio Batuen Hitzarmenak hainbat seinaleen esanahia adierazi zuen. Argi berdea trafiko seinalea da. Argi berdeari begira dauden ibilgailuak zuzen joan daitezke, ezkerrera edo eskuinera biratu, beste zeinu batek zenbait txanda debekatu ezean. Ezkerretik eta eskuinean biratuz ibilgailuek lehentasuna eman behar diete ibilgailuei legez gidatzen duten bidegurutzean eta oinezkoek gurutzadura zeharkatzen dute. Argi gorria ez da seinalerik. Argi gorriaren aurrean dauden ibilgailuek elkargunean geldialdiaren lerroaren atzean gelditu behar dute. Argi horia abisu seinale da. Argi horia begira dauden ibilgailuek ezin dute geldialdiaren lerroa gurutzatu, baina elkargunean sar daitezke geldialdiaren lerroan oso gertu daudenean eta ezin dira modu seguruan gelditu. Orduz geroztik, xedapen hau unibertsala bihurtu da mundu osoan.
Zirkulazio seinalea batez ere mikrokontroladorearen edo Linux prozesadorearen bidez kontrolatzen da, eta periferikoa serieko portua, sareko portua, tekla, bistaratzeko pantaila, adierazlearen argia eta bestelako interfazeak ditu. Badirudi ez dela konplexua, baina lan-ingurunea gogorra delako eta urte askotan zehar etengabe lan egin behar du, produktuaren egonkortasuna eta kalitatea lortzeko baldintza altuak ditu. Semaforoa hiri trafikoko sistema modernoaren osagai garrantzitsuenetako bat da, hiriko errepideen zirkulazio seinaleak kontrolatzeko eta kudeatzeko erabiltzen dena.
Datuen arabera, Txinan dagoen trafiko seinale argiena Shanghaiko britainiar emakida izan zen. 1923. urteaz geroztik, Shanghaiko emakida publikoa gailu mekanikoak erabiltzen hasi ziren intersekzio batzuetan ibilgailuak geldiarazteko eta aurrera egiteko. 1923ko apirilaren 13an, Nanjing Road-en bi intersekzio garrantzitsu hornituta zeuden lehenik eta behin, zirkulazio poliziak eskuz kontrolatzen zituzten seinale argiekin.
2013ko urtarrilaren 1az geroztik, Txinak Motor Ibilgailuen Gidabaimenaren aplikazioari eta erabilerari buruzko azken xedapenak ezarri ditu. Dagokien sailen xedapen berrien interpretazioak "argi horiaren iritzia trafikoko seinaleak urratzeko egintza dela aipatu du eta gidariak 20 yuan baino gehiago isunak izango ditu, baina 200 Yuan baino gutxiago, eta 6 puntu grabatu egingo dira." Araudi berria sartu ondoren, motordun ibilgailuen gidarien nerbioak ukitu zituzten. Gidari asko galera izaten dira askotan argi horiak elkartzen direnean intersekzioetan. Gidariak "gogorarazleak" izan ziren argi horiak "legez kanpoko tranpak" bihurtu dira jendeak beldurra duela.
Semaforo adimendunen garapen joera
Gauzen interneten garapenarekin, datu handiak, adimen artifiziala eta informazioaren teknologia garatzearekin batera, garraio departamendua konturatzen da teknologia handiko bitartekoak erabiliz soilik trafiko arazo larriak hobetu daitezkeela. Hori dela eta, errepide azpiegituren eraldaketa "adimentsua" garraio adimenduna garatzeko joera ezinbesteko joera bihurtu da. Semaforoa hiriko trafikoaren kudeaketaren eta kontrolerako bide garrantzitsua da eta seinaleen kontrol sistemaren berritzeak potentzial handia izango du trafiko pilaketa arintzeko. Adimen artifizialaren teknologiaren garapen azkarraren azpian, irudien prozesamenduan eta kapsulatutako sistemetan oinarritutako trafiko seinale adimendunak sortzen dira, ordutegiak ordenatzeko eta errepide trafikoko instalazioen eta ekipoen erosketa digitala eskatzen duten bitartean. Zirkulazio Seinaleen Kontrol Sistema adimendunaren konponbidea honako hau da: bidegurutze bakoitzeko trafiko seinaleen argiaren eremuko errepideko kontrol-armairuan, trafiko seinalea dastatutako besoa kapsulatutako sistema kapsulatuarekin.
Ordua: 2012-20-12 urriaren 21a
