Jendeak bidean bidaiatzen duenean, besteen gidaritzapean fidatu behar dutesemaforoaksegurtasunez eta ordenan bidaiatzeko. Bidegurutze jakin batean semaforo bat huts egiten duenean eta gidatzeari uzten dionean, auto-ilarak eta nahasmena sortzen dira errepidean ibilgailuen eta oinezkoen artean. Uste dut denok bizi izan dugula hau, batez ere ekonomia garatuak eta pertsona eta ibilgailuen fluxu handia duten kostaldeko eremuetan, auto-ilarak ohikoak baitira. Gaur, jarrai dezagunsemaforoen fabrikaQixiang bere sailkapena eta ezarpen-baldintzak ezagutzeko.
Qixiang bere ekoizpen-lerro adimendunagatik da famatua eta hamar urte baino gehiago daramatza trafiko-argien industrian espezializatuta. Nazioarteko ziurtagiriak ditugu, hala nola ISO9001 eta CE. Errepide berrietarako seinaleztapen-sistemak ezartzea edo bidegurutze zaharretan ekipamenduak berritzea eta eraldatzea izan, hori guztia egin dezakegu.
Semaforoen sailkapena
Semaforoak bi motatan bana daitezke kolorearen arabera:
A. Gorria, horia eta berdea: ibilgailuak zuzentzeko erabiltzen diren hiru koloreko seinale-argi gorri, hori eta berdeak bidegurutzeetan leku ikusgarrietan jartzen dira eta ibilgailuen trafikoa kontrolatzeko argiak deitzen dira.
B. Gorria eta berdea: seinale gorri eta berdeak oinezkoei errepidea zeharkatzeko argiak emateko erabiltzen dira. Oinezkoen pasabidearen bi muturretan jartzen dira eta ibilgailu motorgabeen seinale deitzen zaie.
Ibilgailu ez-motorizatuen gidariek bidegurutzean gelditze-lerrotik 25 mm-ko erradioan ibilgailuen trafikoa gidatzeko erabiltzen diren seinale-argien egoera argi ikusten ez dutenean, ibilgailu ez-motorizatuen seinale-argiak jarri beharko lirateke.
Kasu berezietan, ibilgailu motordunen eta ibilgailu ez-motordunen arteko gatazka trafikoaren antolakuntzaren bidez konpondu ezin bada, ibilgailu ez-motordunen seinale-argiak jarri beharko lirateke.
Seinale-argiak jartzeko baldintzak
Dagokion arau-dokumentuen arabera, hiri-errepideen bidegurutzeetan seinale-argiak jartzeak honako baldintza hauetako bat bete beharko luke.
A. Elkargune motako baldintzak
Hiri-errepide nagusiek errepide nagusiekin gurutzatzen diren bidegurutzeetan, hiri-errepide nagusiek bigarren mailako errepideekin gurutzatzen diren bidegurutzeetan eta bigarren mailako errepideek bigarren mailako errepideekin gurutzatzen diren bidegurutzeetan, seinale-argiak jarri behar dira; bigarren mailako errepideek adar-errepideekin gurutzatzen diren bidegurutzeetan, eta adar-errepideek adar-errepideekin gurutzatzen diren bidegurutzeetan, seinale-argiak beste murriztapen batzuen arabera ezar daitezke.
B. Trafiko-fluxuaren baldintzak bidegurutzeetan
Bidegurutze batean ibilgailu motordunen orduko puntako fluxua zehaztutako balioa gainditzen duenean, edo bidegurutze batean 8 orduz jarraian ibilgailu motordunen orduko batez besteko fluxua zehaztutako balioa gainditzen duenean, semaforo bat instalatu beharko da.
C. Bidegurutzeetan trafiko istripuen baldintzak
Hiru urteko epean urtean batez beste 5 trafiko-istripu baino gehiago gertatzen diren bidegurutzeetan, eta semaforoak jartzeak istripuen kausaren arabera istripuak saihestu ditzake; edo hiru urteko epean urtean batez beste trafiko-istripu hilgarri bat baino gehiago gertatzen diren bidegurutzeetan, semaforoak instalatu behar dira.
D. Bidegurutzeetako errepideen egoera
Lerro organiko ez-banatzaile bat dagoenean eta errepidearen zabalera 15 metro baino handiagoa denean, edo oinezkoek kalea zeharkatzea zaila den lekuetan, semaforoak instalatu beharko lirateke.
Hiri-errepide nagusien seinaleztapen-sistemaren hobekuntza edo konderriko trafikoaren eraldaketa adimenduneko proiektua izan, gure doitasun-fabrikazio indarrarekin zure bazkide izatea espero dugu. Ongi etorrijarri gurekin harremanetan, eguneko 24 orduetan gaude online.
Argitaratze data: 2025eko ekainaren 24a
