Trafiko-seinaleen marko-zutoinen diseinua eta prozesamendua

Trafiko-seinaleen marko-zutoinaktrafiko-seinaleen zutoin mota bat dira eta oso ohikoak dira trafiko-seinaleen industrian ere. Erraz instalatzen dira, ederrak, dotoreak, egonkorrak eta fidagarriak dira. Hori dela eta, eskakizun bereziak dituzten errepideetako trafiko-gurutzaketetan, oro har, trafiko-seinaleen marko integratuko zutoinak erabiltzea aukeratzen da. Trafiko-seinaleen marko-zutoinak nahiko ohikoak diren arren, nola diseinatu eta prozesatu behar dira haien parametroak? Oraindik jende askok ez daki asko horri buruz. Hemen, Qixiang-ek, trafiko-seinaleen marko-zutoinen fabrikatzaileak, sarrera zehatza emango dizu:

Trafiko-seinaleen marko-zutoinen fabrikatzailea

Trafiko-seinaleen marko-zutoinen forma ohikoenak

Marko mota, kono mota, karratua, oktogonal mota, oktogonal mota desberdina, zilindrikoa, etab.

Zutoinaren altuera: 3000mm-80000mm

Besoaren luzera: 3000 mm ~ 18000 mm

Polo nagusia: hormaren lodiera 5 mm ~ 14 mm

Gurutze-zutoina: hormaren lodiera 4 mm ~ 10 mm

Zutoinaren gorputza beroan galbanizatua, 20 urtez herdoilik gabe (gainazala ihinztatzea, kolorea aukerakoa)

Babes maila: IP54 (produktuaren tamaina pertsonaliza daiteke)

Oharra: Seinale-zutoin mota desberdinak daude, benetako beharren arabera edo eskaera-zerrendaren arabera fabrikatzen direnak.

Trafiko-seinaleen marko-zutoinak prozesatzeko argibideak

(1) Materiala: Altzairuzko materiala nazioartean bermatua da silizio gutxiko, karbono gutxiko eta erresistentzia handiko q235, hormaren lodiera ≥4mm, beheko bridaren lodiera ≥14mm.

(2) Diseinua: Monitoreen egitura eta zimenduen egitura bezeroak zehaztutako itxura-formaren eta fabrikatzailearen egitura-parametroen arabera kalkulatzen dira, eta erresistentzia sismikoa 6 da eta haizearen erresistentzia 8.

(3) Soldadura prozesua: Soldadura elektrikoa erabili behar da, eta poloaren gorputz osoak ez du soldadura ihesik izan behar, soldadurak lauak izan behar dira eta ez dago soldadura akatsik.

(4) Plastikozko ihinztadura prozesua: Galbanizatu ondoren pasibazio tratamendua, plastikozko ihinztaduraren atxikimendu ona, lodiera ≥65μm. Inportatutako kalitate handiko plastiko hautsa erabiltzen da plastikozko ihinztadurarako. ASTM D3359-83 araua betetzen du.

(5) Poloaren itxura: Formak eta tamainak erabiltzailearen eskakizunak betetzen dituzte, forma leuna eta harmoniatsua da, ederra eta eskuzabala, kolorea uniformea ​​da eta altzairuzko hodiaren diametroa arrazoiz hautatuta dago. Monitorizazio-poloa egitura oktogonal konikoa da, eta kono oktogonaleko poloak ez du deformaziorik edo distortsiorik osotasunean. Poloaren gorputzaren biribiltasun-estandarra 1.0mm≤ da. Poloaren gorputzaren gainazala leuna eta koherentea da, eta ez dago zeharkako soldadurarik. Pala marradura-probak (25 × 25 mm karratua) erakusten du plastikozko ihinztadura-geruzak atxikimendu sendoa duela eta ez dela erraz zuritzen. Zigilatu poloa eta estali goialdea ur-lurruna sartzea saihesteko, eta barneko iragazgaitz-ihes-neurriak fidagarriak dira.

(6) Bertikaltasunaren ikuskapena: Zutoina jarri ondoren, teodolitoa erabili zutoinaren bertikaltasuna bi norabideetan ikuskatzeko, eta bertikaltasunaren desbideratzea % 1,0 ≤ da.

Hiri-trafikoaren eraikuntza modernoan, trafiko-seinaleen marko-zutoinek, trafiko-instalazio garrantzitsu gisa, ezinbesteko zeregina betetzen dute. Trafikoaren ordena mantentzen eta gidatzeko segurtasuna bermatzen laguntzeaz gain, hiriaren irudia hobetzeko eta errepide-ingurunea edertzeko elementu garrantzitsuak dira. Trafikoaren seinaleen marko-zutoinen parametroen diseinua eta prozesamendua ulertzeak bizilagunen bidaia-esperientzia hobetzen, hiri-trafikoaren eraginkortasuna hobetzen eta hiri-garapen jasangarria sustatzen lagunduko du.

Qixiang semaforoen, errepideetako trafiko-zutoinen eta autobideetako trafiko-portaleen ekoizpenean espezializatutako fabrikatzaile fidagarri eta entzutetsua da. Bezero zaharren artean erosketa-tasa handia du, produktuaren kalitate bikaina eta ospe ona. Bezero berriak zein zaharrak ongi etorriak dira.kontsultatu eta erosi!


Argitaratze data: 2025eko apirilaren 8a