Semaforoen aginte automatikoa trafiko ordenatua gauzatzeko gakoa da. Semaforoak trafiko-seinaleen zati garrantzitsu bat dira eta errepideko zirkulazioaren oinarrizko hizkuntza.
Semaforoak semaforo gorriak (trafikorik ez adierazten dutenak), berdeak (zirkulazioa baimentzen dutenak) eta argi horiak (abisuak adierazten dituzte). Honetan banatuta: ibilgailu motordunen seinale-argia, motordun ez diren ibilgailuen seinale-argia, oinezkoentzako bide-seinale-argia, errei-seinalearen argia, norabide-adierazlearen seinale-argia, keinukariaren abisu-argia, errepide eta trenbide-pasaguneko seinale-argia.
Errepideko semaforoak trafiko-segurtasun produktuen kategoria dira. Errepideko trafikoaren kudeaketa indartzeko, trafiko-istripuak murrizteko, errepideen erabileraren eraginkortasuna hobetzeko eta zirkulazio-baldintzak hobetzeko tresna garrantzitsuak dira. Egokia da bidegurutzeetarako, hala nola gurutzeetarako eta T formako bidegurutzeetarako. Errepideko seinaleak kontrolatzeko makinak kontrolatzen du, ibilgailuak eta oinezkoak modu seguru eta ordenatuan igaro daitezen.
Denbora-kontrola, indukzio-kontrola eta kontrol moldagarrian bana daiteke.
1. Denboraren kontrola. Elkargunean dagoen trafiko-seinale kontrolatzaileak aurrez ezarritako denbora-eskemaren arabera funtzionatzen du, ziklo arruntaren kontrol gisa ere ezagutzen dena. Egun batean kronometraje eskema bakarra erabiltzen duenari etapa bakarreko kronometrajearen kontrola deitzen zaio; denbora-tarte ezberdinetako trafiko-bolumenaren arabera hainbat denbora-eskema hartzen dituenari etapa anitzeko denbora-kontrola deitzen zaio.
Kontrol-metodo oinarrizkoena bidegurutze bakar baten denbora-kontrola da. Lerro-kontrola eta gainazaleko kontrola denboraren bidez ere kontrola daiteke, lerro estatikoko kontrol sistema eta gainazal estatikoko kontrol sistema ere deitzen zaio.
Bigarrenik, indukzio kontrola. Indukzio kontrola bidegurutzearen sarreran ibilgailu detektagailua ezartzen duen kontrol-metodo bat da, eta trafiko-seinaleen denbora-eskema ordenagailu batek edo seinaleak kontrolatzeko ordenagailu adimendun batek kalkulatzen du, trafiko-fluxuaren informazioarekin edozein unetan alda daitekeena. detektagailuak detektatuta. Indukzio-kontrolaren oinarrizko metodoa intersekzio bakar baten indukzio-kontrola da, puntu bakarreko kontrol-indukzio-kontrola deritzona. Puntu bakarreko indukzio-kontrola erdi-indukzio-kontrola eta erabateko indukzio-kontrola bana daiteke detektagailuaren ezarpen-metodo desberdinen arabera.
3. Kontrol egokitzailea. Trafiko sistema ziurgabeko sistema gisa hartuta, etengabe neur dezake bere egoera, hala nola, trafiko-fluxua, geldialdi kopurua, atzerapen-denbora, ilararen luzera, etab., pixkanaka objektuak ulertu eta menderatu, nahi diren ezaugarri dinamikoekin alderatu eta erabili aldea kalkulatzeko Sistemaren parametro erregulagarriak aldatzen dituen kontrol-metodoa edo kontrol bat sortzen duen kontrol-efektua kontrol optimoa edo ez-optimora iritsi daitekeela ziurtatzeko, ingurunea nola aldatzen den edozein dela ere.
Argitalpenaren ordua: 2022-08-08
