Errepideko trafiko-argien oinarria ona da, eta hori prozesuaren geroagoko erabilerarekin, ekipamenduaren sendotasunarekin eta beste arazo batzuekin lotuta dago, beraz, prozesuan ekipamendua prestatzen ari gara hasieran, lan ona egiteko:
1. Lanpararen kokapena zehaztu: egoera geologikoa aztertu, metro 1eko gainazala lur biguna dela suposatuz, indusketa sakonera handitu beharko litzateke; Elkarrekin, indusketa norabidearen azpian ez dagoela beste instalaziorik onartu behar dugu (kableak, hodiak, etab.), eta ez dagoela eguzki-babes objektu iraunkorrik errepideko trafiko-argiaren gainean, bestela norabidea behar bezala ordezkatu beharko genuke.
2. 1,3 metroko zulo bat gorde (induskatu) lurperatutako piezak kokatzeko eta botatzeko, lanpara eta farolen orientazioari buruzko zehaztapenekin bat etorriz. Txertatutako pieza zulo karratuaren erdian jartzen da, PVC hodiaren mutur bat txertatutako piezaren erdian jartzen da eta beste muturra biltegiratze-baterian jartzen da. Kontuz ibili txertatutako piezak, zimenduak eta in situ maila berean itsasten direla (edo torloju-punta eta in situ maila berean, gunearen beharren arabera), eta albo bat errepidearekiko paraleloan dagoela; horrela, farola arauen arabera muntatzen dela eta ez dela okertuta geratzen ziurtatu daiteke. Ondoren, C20 hormigoia isurtzea finkatuta dagoenean, isurtze-prozesuak ez du bibratzailearen bibrazioa gelditu behar, trinkotasun orokorra eta sendotasuna bermatzeko.
3. Eraikuntzaren ondoren, garbitu kokapen-plakan geratzen den lokatza eta zepa garaiz, eta garbitu torlojuko ezpurutasunak hondakin-olioarekin.
4. Hormigoiaren kondentsazio prozesua, ureztatze puntualaren mantentze-lanak egiteko; Hormigoia guztiz kondentsatzen denean (orokorrean 72 ordu baino gehiago), argimutilen ekipamendurako talentua.
Errepideko trafiko-argien zimenduak ondo egiteko, ohiko isurketa-eragiketaz gain, oso garrantzitsua da mantentze-lan berantiarrak, ureztatze-mantentze puntuala eta eraikuntzaren kalitatea bermatzeko talentua izatea.
Argitaratze data: 2022ko urriaren 12a
