Semaforo estandar nazional berriak errepideetan erabiltzen hasi direnetik, jende askoren arreta erakarri dute. Izan ere, 2017ko uztailaren 1ean ezarri zen semaforoen estandar nazional berria, hau da, Normalizaziorako Administrazio Batzorde Nazionalak formulatutako Errepideko Semaforoak Ezartzeko eta Instalatzeko Zehaztapenen bertsio berria. Azken bi urteetara arte ez zen errepideko trafikoa ezartzen. Estandar berriak herrialde osoko semaforoen bistaratzeko modua eta logika bateratuko ditu. Jatorrizko bigarren irakurketa modua ere ordezkatuko da bigarren irakurketa eta abisu estroboskopikoa bertan behera utziz. Horrez gain, estandar nazional berrian semaforoen beste aldaketa bat da jatorrizko hiru jauregi-saretik bederatzi jauregi-sarera aldatu direla, erdian argi biribilen zutabe bertikala eta bi aldeetan norabide-seinaleak dituela.
Semaforoen atzerako kontaketa bertan behera uzteko abantaila asko daude estandar nazional berrian. Semaforo tradizionalak oso sinpleak dira, eta semaforoak, funtsean, txandaka txandakatzen dira ezarritako denboraren arabera, errepidean dauden ibilgailu eta oinezkoen kopurua edozein dela ere. Baina orain semaforo tradizionala, jakina, ez da aplikagarria, ez baita nahikoa humanizatua.
Esaterako, hiri askotan auto-ilarak larriak izaten dira, batez ere puntako orduetan, eta erreiaren bi aldeetan trafiko asimetrikoa izatea erraza da. Esaterako, lanetik kanpo, kotxe guztiak daude etxera bidean, baina beste aldean ia ez dago kotxerik. Edo gauerdian, ibilgailu gutxi dago errepidean, baina semaforoen orduak bere horretan jarraitzen du. Kotxerik dagoen ala ez, oraindik minutu bat edo bi itxaron beharko dugu.
Seinale-seinale berritua seinale-argi adimentsu mota berri bat da, bidegurutzeetan denbora errealeko trafiko-fluxua detektatu eta automatikoki aztertu eta doitzeko norabideko seinale-argi bakoitzaren askapen-modua eta iragateko denbora. Bidegurutzean norabide batean trafiko-fluxu gutxi badago, trafiko-seinaleen kontrolagailu adimendunak argi berdea norabide horretan amaituko du aurretik, trafiko-fluxu handia duten beste erreiak askatu eta argi gorrien itxaron denbora murriztuko du. Modu honetan, bidegurutze anitzen funtzionamendu koordinatua gauzatu daiteke, bidegurutze osoan ibilgailuen trafikoaren eraginkortasuna hobetu eta desbideratze adimentsua eta trafiko pilaketak arindu daitezke.
Argitalpenaren ordua: 2022-09-23
