Badakigu seinale-argi tradizionalean erabiltzen den argi-iturria bonbilla gori-argia eta halogeno-argia dela, distira ez dela handia eta zirkulua sakabanatuta dagoela.LED semaforoakerradiazio-espektroa, distira handia eta ikusmen-distantzia luzea erabiltzen dituzte. Hauek dira bien arteko desberdintasunak:
1. Bonbilla goriek eta halogenoek dituzten abantailak hauek dira: prezio merkea eta zirkuitu sinplea; desabantaila, berriz, argi-eraginkortasun txikia da; argi-irteera maila jakin bat lortzeko potentzia gehiago behar da. Adibidez, bonbilla goriek normalean 220V-ko 100W-ko bonbilla erabiltzen dute, eta bonbilla halogenoek, berriz, 12V-ko 50W-ko bonbilla erabiltzen dute.
2. Argi-iturriak igortzen duen argiaLED trafiko-seinaleen argiakfuntsean erabil daiteke, ohiko argi-iturri seinale-argiek iragazkia erabili behar duten bitartean beharrezko kolorea lortzeko, eta horrek argiaren erabilera-tasa asko murrizten du, eta seinale-argiak igortzen duen seinale-argiaren intentsitatea ez da handia. Eta kolorea eta islatzaile-kopa erabiltzea ohiko argi-iturri semaforoen sistema optiko gisa, interferentzia-argia (islapenak jendeari ilusio bat eragingo dio, ez du funtzionatuko seinale-argiak funtzionamendu-egoerarekin nahastuko, hau da, "erakustaldi faltsua"
3. Bonbilla goriekin alderatuta, LED semaforoek iraupen luzeagoa dute, oro har 10 urtera irits daitekeena. Kanpoko ingurune gogorraren eragina kontuan hartuta, iraupen luzeagoa 5~6 urtera murriztuko da. "Erakutsi", eta horrek istripu bat eragin dezake.
4. Bonbilla gori-gorien eta halogenoen bizitza laburra da, bonbilla ordezkatzeko arazoak daude, mantentze-lanetarako diru kopuru handia behar da.
5. LED semaforoak hainbat LED argiz osatuta daude, beraz, argien diseinurako LED doikuntzan oinarrituta diseinatu daitezke, hainbat eredutan utz daitezke eta kolore mota guztietako gorputz bat sor dezakete, seinale mota guztietako espazio bat sor dezakete, eta horrek lanpara-gorputz berak trafiko-informazio gehiago eman dezake, trafiko-plan gehiago konfigura dezake. Seinale dinamikoak ere sor daitezke LEDak ereduaren atal desberdinetan aldatuz, trafiko-seinale zurruna gizatiarragoa eta biziagoa izan dadin, eta hori zaila da argi-iturri tradizionalen bidez lortzea.
6. Goria lanpara eta halogeno lanpara argi-erradiazioak infragorri proportzio handiagoa izan zuen, efektu termikoak polimero materialen argien ekoizpenean eragina izango du.
7. Arazo nagusiaLED trafiko-seinaleamodulua kostua nahiko altua dela da, baina bere zerbitzu-bizitza luzea, eraginkortasun handia eta beste abantaila batzuk direla eta, kostu-errendimendu orokorra oso altua da.
Bien arteko konparaketaren bidez, ez da zaila ikustea LED semaforoek abantaila nabarmenak dituztela, mantentze-kostuak eta distira argi tradizionalenak baino hobeak direla, beraz, orain errepide-loturak LED materialez eginda daude.
Argitaratze data: 2022ko abenduaren 27a
