Garraio eremuaren garapena azkarrago eta azkarrago ari da, etasemaforoakgure eguneroko bidaietarako berme garrantzitsuak dira. Hebei seinaleen fabrikatzaileak gaur egungo trafiko eremuan ezinbesteko ekipamendua dela aurkezten du. Ia errepide guztietan semaforoak ikus ditzakegu. Bi errepide edo gehiagoren elkargunean finkatuta daude, ibilgailuak eta oinezkoak ordenan egon daitezen. Gidatzeak denek aukera eman dezakete errepidea semaforoen argibideen arabera.
Trafiko seinale argia ez badago, trafiko sistema geldiaraziko da, eta ez da araurik egongo ibilgailuak eta oinezkoak gainditzeko, nahasmen eta arriskuak eragiteko. Zirkulazio seinaleen argien erabilera zuzena ere murriztu daiteke trafikoko poliziaren lan karga eta lan kostuak aurreztea. Ibilgailuen eta oinezkoen bidaia ere hobetu dezake. Trafikoko seinale lanpara hornitzaileak ezinbestekoak dira gure eguneroko bizitzan.
Boterearen kontsumoaTrafiko seinale argiaTxikia da, igarotako korrontea oso txikia da, baina argi handia eman dezake, eta horrek botere baliabideak aurrezten ditu, baita gidariak, oinezkoak eta gidariak ere errazten dituena. Oso luzea da. Zirkulazio seinale normal bat, oro har, 100.000 ordu baino gehiago erabil daiteke. Oso iraunkorra da eta kostua eta eskulana murriztu ditzake. Argi-transmisiozko lentearen gainazalaren gainazalaren gainazalaren gainazalaren gainazala zirkulazio seinalearen azalera ez da erraza hautsa pilatzea eta denbora luzez erabil daiteke. Distirak ez du hautsaren metaketarik eragingo.
Maskorrak iragazgaitza eta hautsproof funtzio ona ere badu, eta sugar atzerapen ona du, eta horrek asko hobetu dezake semaforoen erabilera eta epe normala eta epe luzerako erabilera. Hiru bidegurutzetan, ezkerrera biratuz koordinazioa, zuzenean joatea eta bidegurutze osora biratzea guztiz kontuan hartu beharko litzateke semaforoen fasea ezartzean.
Gaur egun, hiri askotan, hiru fase kontrolatzen dira seinale argientzako hiru bidegurutzetan. Kontrol metodo honek ezkutuko arriskuak dakartza kalea zeharkatzen duten oinezkoei, eta bidegurutze osoaren trafiko ordena desordenatuta dago, eta istripuak gertatzen dira. Horrelako gaiak ez daude gaur egungo araudian eta estandarretan estalita.
Posta: 2012ko otsailak 24-20
