Trafiko konoakgure errepide eta autobideetan ikusmen arrunta dira. Trafiko fluxua kudeatzeko tresna garrantzitsua dira, aldi baterako orientabideak eskainiz, eta motoristen eta oinezkoen segurtasuna bermatuz. Baina inoiz galdetu al duzu nola egiten diren laranja kono distiratsu hauek? Artikulu honetan, trafiko konoen ekoizpen prozesua gerturatuko dugu.
1. Hautaketa materiala
Zirkulazio konoa egiteko lehen urratsa hautapen materiala da. Gehien erabiltzen den materiala kalitate handiko termoplastikoa da Polyvinyl kloruroa (PVC) izenekoa. PVC ezaguna da bere iraunkortasuna, malgutasuna eta eguraldi gogorrei aurre egiteko gaitasunagatik. Errepidean garraiatzea eta garraiatzea erraza da.
2. Injekzioaren moldaketa prozesua
Lehengaia hautatuta dagoenean, injekzioaren moldaketa prozesua erabiliz kono batean urtu eta eratzen da. Injekzio moldurak PVCak berotzea dakar eta trafiko kono baten itxurako molde barrunbean injektatzen da. Metodo honek zirkulazio konoak ekoiztea ahalbidetzen du kalitate eta zehaztasun koherentearekin.
3. Konpondu akatsak
PVCak moldearen barruan hoztu eta sendotu ondoren, eratutako kono berriak mozteko prozesua jasaten du. Trimming konoaren gainazaletik gehiegizko materiala edo akatsak kentzea dakar. Urrats honek konoak gainazal leuna duela ziurtatzen du eta hurrengo ekoizpen faserako prest dago.
4. Aplikazioaren zinta islatzailea
Hurrengoa zinta islatzailearen aplikazioa da. Zinta islatzailea trafiko konoen osagai garrantzitsua da, ikusgarritasuna handitzen duelako, batez ere gauez edo argi gutxiko baldintzetan. Zinta intentsitate handiko prismatikoa (hip) edo beirazko beadeko materiala da, eta horrek islatzeko propietate bikainak ditu. Konoaren goiko aldean eta batzuetan behealdean ere aplikatzen da.
Zinta islatzailea konoetan eskuz aplika daiteke edo makina espezializatua erabiliz. Zinta zehaztasuna eta arretaz lerrokatzea kritikoa da, gehienezko ikusgarritasuna eta eraginkortasuna bermatzeko. Zinta konoari modu seguruan lotzen zaio elementuei aurre egiteko eta iraupen luzeko ikusgarritasuna bermatzeko.
5. Kalitatearen kontrola
Zinta islatzailea aplikatu ondoren, konoak kalitate kontrolerako ikuskatu dira. Urrats honek gainazal irregularrak, aire burbuilak edo zinta lerrokatze okerra bezalako akatsak egiaztatzea dakar. Eskatutako arauak betetzen ez dituzten kono guztiak baztertu eta berriro bidaliko dira doikuntzak egiteko edo, agian, birziklapenerako.
6. Pakete eta banaketa
Ekoizpen prozesuaren azken fasea ontziak eta banaketa dira. Trafiko konoak arretaz pilatzen dira, normalean 20 edo 25eko taldeetan eta bidalketa eta biltegiratze errazak egiteko. Ontziratutako materialak aldatu egin daitezke, baina normalean txikitu gabeko estalkiak edo kartoizko kaxak izan daitezke. Pakete konoak banaketa zentroetara bidaltzeko prest daude, non merkatariei edo zuzenean eraikuntza guneetara, errepide agintariei edo gertaeren kudeaketa enpresetara banatuko diren.
Laburbilduz
Zirkulazio konoen ekoizpen prozesuak zirkulazio iraunkorra, oso ikusgarria eta eraginkorra sortzeko diseinatutako pauso serie bat da. Materialen hautaketatik moldatzeko, mozteko, zinta islatzailearen aplikazioa, kalitate kontrola eta ontziak aplikatzea, etapa bakoitza kritikoa da trafiko kono fidagarriak eta seguruak ekoiztea bermatzeko. Beraz, errepidean laranja distiratsua ikusten duzun hurrengo aldian, bere sorreran sartu zen ahalegin eta zehaztasunaren ideia hobea izango duzu.
Trafiko konoak interesatzen bazaizu, ongi etorri Qixiang-rekin harremanetan jartzekoLortu aurrekontua.
Posta: 2012- azaroaren 24a
