Uste dut gidari guztiek dakitela trafiko-seinalearen zain daudenean, funtsean, atzerako kontaketa bat dagoela. Hori dela eta, gidariak ordu bera ikusten duenean, eskuko balazta askatu dezake irteera prestatzeko, batez ere lasterketetan ari diren autoetan dabiltzan taxilarientzat. Kasu honetan, funtsean, segundo aldaketarekin, argi gorriak arraroak dira. Hala ere, zenbait hirik semaforoen atzerako kontaketa bertan behera utzi dute. Gidari askok esan zuten ondo zeudela eta arazoak dituztela orain.
Dagokion sailek atzerako kontaketa digitala bertan behera uztea azaldu zuten. Lehenik eta behin, semaforoen fabrikatzaileen atzerako kontaketa ez da nahikoa adimenduna. Horrek esan nahi du programak egungo semaforoak aldez aurretik antolatuko dituela, eta horiek ere beteko direla. Baina, egia esan, batzuetan hegoaldetik iparralderako trafikoa oso lanpetuta dago, baina ez dago autorik ekialde-mendebaldeko norabidean, baina ipar-hego norabidean semaforo gorriak argi gorria erakusten du, eta semaforoak argi berdea erakusten du. ekialde-mendebalde norabidean. Hau da, bidegurutze horretatik ez da ibilgailurik pasatzen. Trafiko-seinaleen atzerako kontaketa bertan behera uzten bada, detekzio sistema adimenduna erabiliko da trafiko-fluxu handi samarra detektatzeko ipar-hego norabidean, eta pareko puntuak behar dira premiazkoa. Ondoren, egokitu ipar-hego norabidea berdera. Zirkulazioaren presioa neurri batean murrizten du eta semaforoen denbora aurrezten du, semaforoak adibidez.
Beste azalpen bat da horrelako aldaketek errepidearen amorrua murriztu dezaketela. Ez dakit nola jarri horrela haserrearekin harremanetan, baina dagokion sailak esan zuen atzerako kontaketarik egin ezean, atzean zeuden autoak bakarrik ikusiko zirela. Aurrean dagoen autoa mugitzen ari da, funtsean mugimenduari jarraituz. Ez dugu gidatzeko ohiturarik; Atzerako kontaketaren denbora atzerako zenbatzen bada eta aurreko autoa martxan jarri ez bada, atzean dagoen autoak argi berdea noiz dagoen jakingo du. Une honetan, aurreko autoa segundo batez geldo badago, atzean dagoen autoa gorabehera handia izango da, eta klaxonaren soinu desberdinak errepideko amorrua eragin dezake.
Hala ere, sarekideek ondorioztatu zuten aldaketa horiek gidarien itxaronaldia handitzea ekarri zutela. Bidaiak zenbat iraungo duen ez baitakit, ez nago oso kontzentratuta. Bigarren argi berdea piztuta zegoenik ez nekienez, denak beldur ziren argi gorriaren beldur. Semaforo berdea piztu arte itxaron dezakezulako, esku-balazta askatu eta alde egin. Horrek auto gehiago atzean itxaron eta gehiago itxarongo du.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-25
