Denek jakin nahi dute: Zer daLED trafiko-argiaren fasea? Nola ezarri? Semaforizatutako bidegurutze batean, kontrol-egoera bakoitzari (lehentasun-bidea), edo norabide desberdinetarako hainbat hurbilketatan bistaratzen diren argi-kolore desberdinen konbinazioari LED trafiko-argiaren fasea deritzo.
LED trafiko-argiaren faseak, funtsean, trafiko-fluxuarentzat norabide ezberdinetan ematen den denbora zehazten du.
Fase-ezarpenek batez ere seinale-zikloa, argi gorriaren iraupena eta argi berdearen iraupena barne hartzen dituzte, argi berdearen azken 2-3 segundoak anbar kolorekoak izanik.
Bidegurutze estandar batek hamabi ibilgailuen mugimendu modu ditu: aurrera zuzen (ekialde-mendebalde, mendebalde-ekialde, hegoalde-iparralde, iparralde-hegoalde), bira txikiak (ekialde-iparralde, mendebalde-hegoalde, ipar-mendebalde, hego-ekialde) eta bira handiak (ekialde-hegoalde, mendebalde-iparralde, ipar-ekialde, hego-mendebalde). Hamabi trafiko mugimendu hauek lau taldetan bana daitezke:
1) Ekialde-Mendebalde Zuzena: Ekialde-Mendebalde, Mendebalde-Ekialde, Ekialde-Iparralde, Mendebalde-Hegoalde
2) Iparralde-Hegoalde Zuzena: Hegoalde-Iparralde, Iparralde-Hegoalde, Hego-Ekialde, Ipar-Mendebalde
3) Ekialde-Hegoalde-Mendebalde-Iparralde: Ekialde-Hegoalde, Mendebalde-Iparralde
4) Iparralde-Hegoalde-Ekialde-Mendebalde: Iparralde-Ekialdea, Hegoalde-Mendebaldea
Lau semaforo taldeek seinale-kontrol desberdina behar dute, hau da, lau fase desberdin. LED semaforoaren fase bakoitza independentea da eta ez du bestearekin interferentziarik egiten. Faseen ezarpenari buruzko informazioak batez ere seinale-zikloa, argi gorriaren iraupena eta argi berdearen iraupena barne hartzen ditu. Argi berdearen azken 2-3 segundoak horiak dira. LED semaforoaren fase bakoitzaren zikloa berdina da eta bereizita ezarri behar da. Gainera, aurreko faseak ibilgailuak garbitzeko aukera izan dezan, hurrengo faseko argi berdeak bi segundo itxaron behar ditu aurreko fasea gorri bihurtu ondoren.
Bidegurutze bateko LED trafiko-argien fase-ezarpena kontuan hartu behar da bidegurutze bakoitzaren egoera espezifikoetan oinarrituta. Oro har, fase gutxiagok trafiko-atzerapen orokorrak murriztuko dituzte. Hala ere, bidegurutze batean norabide guztietako trafiko-fluxuak handiak direnean, fase berean trafiko-fluxuaren gatazka gehiegi izateak trafiko-fluxuaren gatazka gehiegi sor ditzake. Beraz, fase gehiago behar dira lehentasun-argi berdeak norabide guztietan behar bezala esleitzeko, faseen denbora-tarteko gatazkak murrizteko eta trafikoaren segurtasuna eta eraginkortasuna hobetzeko. Faseen konfigurazio-metodoak hauek dira:
1. 2 faseko sistema sinplea
Konfigurazio hau erabil daiteke lehen edo bigarren mailako bereizketarik gabeko bidegurutze batean, trafiko-fluxu txikikoa eta ezkerrera biratzen duten ibilgailu gutxi daudenean.
2. 3 faseko sistema sinplea
Errepide nagusi batek ezkerreko biraketa-erreilu dedikatua duenean eta adar batek trafiko gutxiago duenean, ezkerreko biraketa-LED trafiko-argien fase bereizi bat gehi dakioke errepide nagusiari. Horrelako bidegurutzeak, oro har, 3 faseko konfigurazio sinple bat erabiliz kontrola daitezke.
3. 4 faseko sistema sinplea
Errepide nagusiko eta adarretako trafiko-fluxua handia denean, eta bi errepideek ezkerretara biratzeko errei bereiziak dituztenean, 4 faseko konfigurazio sinple bat erabil daiteke bidegurutzean seinaleak kontrolatzeko.
4. 3 Fasekoa oinezkoentzako fase bereizi batekin.
5. 8 faseko konplexua (sentsoreen detekzio baldintzetan argi berdearen optimizazio fasea).
Goikoa LED trafiko-argien faseari buruzko ezagutza garrantzitsua da. Ez du axola ulertzen ez baduzu. Erosi behar baduzu, eman zure eskakizunakLED trafiko-argien hornitzaileaQixiang, eta irtenbide bat diseinatuko dizugu.
Argitaratze data: 2025eko irailaren 2a
