Errepideko trafiko-argiak erabiltzen dira trafiko-fluxu gatazkatsuei lehentasun eraginkorra esleitzeko, errepideko trafikoaren segurtasuna eta errepideen edukiera hobetzeko. Semaforoak, oro har, argi gorriak, argi berdeak eta argi horiak izaten dituzte. Argi gorri batek debekatutako bidea esan nahi du, argi berde batek baimena, eta argi hori batek abisua. Errepideko trafiko-argiak begiratzean, kontuan hartu behar dugu aldaketa egin aurreko eta ondorengo denbora. Zergatik? Orain azter dezagun.
Semaforoak piztu baino hiru segundo lehenago eta ondoren "arrisku handiko unea" da. Ez dira semaforo berdeen azken bi segundoak bakarrik oso arriskutsuak. Izan ere, semaforoak piztu baino hiru segundo lehenago eta ondoren arrisku handiko uneak dira. Semaforoen bihurketa honek hiru egoera hartzen ditu barne: argi berdea hori bihurtzen da, argi horia gorri bihurtzen da eta argi gorria berde bihurtzen da. Horien artean, "krisia" handiena argi horia agertzen denean da. Argi horiak 3 segundo inguru baino ez ditu irauten. Polizia elektronikoaren eraginpean ez egoteko, semaforo horia pasatzen duten gidariek abiadura handitu behar dute. Larrialdi batean, oso erraz alde batera uzten dute behaketa, eta horrek istripuen probabilitatea asko handitzen du.
Argi berdea argi horia argi gorria
"Semaforo horia pasatzea" nahiko erraza da istripuak eragiteko. Oro har, semaforo berdea amaitu ondoren, argi horia gorri bihur daiteke. Horregatik, argi horia erabiltzen da argi berdetik gorrirako trantsizio gisa, eta normalean 3 segundo irauten du. Argi berdea hori bihurtu aurreko azken 3 segundoak, gehi argi horiaren 3 segundoak, hau da, 6 segundo baino ez dira, trafiko istripuak eragiteko aukera gehien dutenak dira. Arrazoi nagusia da oinezkoek edo gidariek azken segundoak aprobetxatu eta bidegurutzea indarrez zeharkatzen dutela.
Argi gorria – argi berdea: bidegurutzean abiadura jakin batekin sartzean, erraza da ibilgailuak atzetik harrapatzea
Oro har, semaforo gorriak ez du argi horiaren trantsiziotik igaro beharrik, eta zuzenean argi berdera aldatzen da. Leku askotan, semaforoek atzeranzko kontaketa egiten dute. Gidari askori gustatzen zaie geldialdi-lerrotik metro gutxira edo gehiagora dagoen semaforo gorri batean gelditzea. Semaforo gorria 3 segundora dagoenean, aurrera egiten dute eta aurrera egiten dute korrika. Segundo gutxitan, orduko 40 kilometro baino gehiagoko abiadura har dezakete eta bidegurutzea berehala zeharkatu. Izan ere, oso arriskutsua da, autoa abiadura jakin batean sartu baita bidegurutzera, eta ezkerretara biratzen ari den autoa gelditu ez bada, erraza da zuzenean jotzea.
Argitaratze data: 2022ko irailaren 16a
