Argi gorria "gelditu" da, argi berdea "joan" da, eta argi horia "azkar" da. Txikitatik memorizatu dugun trafiko formula da, baina badakizu zergatikTrafikoa Argia keinukaGorria, horia eta berdea aukeratzen ditu beste kolore batzuen ordez?
Trafikoko argiaren kolorea
Badakigu argi ikusgarria uhin elektromagnetikoen forma dela, hau da, gizakiaren begiek hauteman dezaketen espektro elektromagnetikoaren zatia da. Energia beragatik, zenbat eta uhin-luzera zenbat eta luzeagoa izan, orduan eta urrunago da sakabanatzea eta zenbat eta urrunago bidaiatu. Jende arruntaren begiek hautematen dituzten uhin elektromagnetikoen uhin-uhin-uhinak 400 eta 760 nanometro artean daude, eta maiztasun desberdinetako argi uhin-luzerak ere desberdinak dira. Horien artean, argi gorriaren uhin-luzera 760 ~ 622 nanometro da; Argi horia uhin-tartea 597 ~ 577 nanometro da; Argi berde uhin-tartea 577 ~ 492 nanometro da. Hori dela eta, semaforoko argi zirkularra edo gezi-semaforoa den ala ez, trafikoko argiak gorria, horia eta berdea ordenan antolatuko dira. Goikoa edo ezkerrekoa argi gorria izan behar da, argi horia erdian dagoen bitartean. Antolamendu honen arrazoia dago: tentsioa ezegonkorra bada edo eguzkia oso sendoa bada, seinaleen argiaren ordena finkoa errazagoa da gidariaren segurtasuna bermatzeko.
Zirkulazioaren argien historia
Argiztapen argitsuenak, autoak baino trenetarako diseinatu ziren. Gorriak ikusgai dagoen espektroan uhin-luzera luzeena duelako, beste koloreak baino urrunago ikus daiteke. Hori dela eta, trenetarako trafiko seinale gisa erabiltzen da. Aldi berean, erakargarriak diren ezaugarriak direla eta, kultura asko gorriak arriskuaren seinale gisa jotzen dute.
Berdea bigarren da ikusgai ikusgai dagoen espektroan hori, kolore errazena ikustea. Trenbide seinaleen argiaren argietan, berdeak jatorriz "abisua" irudikatu zuen, kolorerik gabeko edo zuriak "trafiko guztia" irudikatzen zuen bitartean.
"Trenbide seinaleen" arabera, trenbide seinaleen jatorrizko kolore alternatiboak zuriak, berdeak eta gorriak ziren. Argi berde batek abisu bat seinaleztatu zuen, argi zuria seinaleztatuta zegoen segurua zela eta argi gorria seinaleztatuta gelditu eta itxaron, orain bezala. Hala ere, benetako erabileran, gaueko koloretako seinaleak oso nabariak dira eraikin beltzen aurka, eta argi zuriak edozerrekin integratu daitezkeen bitartean. Adibidez, ilargi arrunta, linterna eta baita argi zuriak ere integratu daitezke. Kasu honetan, gidariak oso litekeena da istripu bat sor dezakeela argi eta garbi bereizten duelako.
Seinale horia argiaren asmakizuna nahiko berandu da, eta bere asmatzailea txinako hu ruding da. Semaforo goiztiarrek bi kolore besterik ez zituzten, gorria eta berdea. Hu Ruding Estatu Batuetan ikasten ari zenean, kalean zihoan. Argi berdea piztuta zegoenean, aurrera egin zuen biharkeriaren bat egin zuenean, autoa uxatu zuenean. Izerdi hotzean. Hori dela eta, seinale argi horia erabiltzeko ideia sortu zen, hau da, ikusgarritasun handiko horia uhin-luzera ikusgarriarekin segundo gorriz bakarrik, eta egon "abisua" posizioan arriskuan jartzeko.
1968an, Nazio Batuek "Errepideko trafikoari eta errepideko seinaleak eta seinaleak" hitzarmena "adierazi zuten" hainbat trafiko keinu argien esanahia. Horien artean, adierazle horia argia abisu seinale gisa erabiltzen da. Argi horia begira dauden ibilgailuek ezin dute geldialdiaren lerroa gurutzatu, baina ibilgailua geldialdiaren lerroan oso gertu dagoenean eta ezin da denboran segurtasunez gelditu, elkargunean sartu eta itxaron dezake. Orduz geroztik, araudi hau mundu osoan erabili da.
Goiko trafikoaren argien kolorea eta historia da, trafiko argia pizten baduzu, ongi etorri harremanetanTrafikoa Argi ekoizle argiaQixiang toIrakurri gehiago.
Posta: 2012- 17-17-23
