Argi gorria "gelditu" da, argi berdea "aurrera" eta argi horia piztuta "azkar joan" da. Trafiko formula hau txikitatik buruz ikasi duguna da, baina badakizu zergatik...trafiko-argi keinukariagorria, horia eta berdea aukeratzen ditu beste koloreen ordez?
Trafiko-argi keinukarien kolorea
Badakigu argi ikusgaia uhin elektromagnetikoen mota bat dela, hau da, giza begiak hauteman dezakeen espektro elektromagnetikoaren zatia. Energia berarentzat, zenbat eta uhin-luzera handiagoa izan, orduan eta gutxiago sakabanatuko da, eta orduan eta urrunago bidaiatuko du. Jende arruntaren begiek hauteman ditzaketen uhin elektromagnetikoen uhin-luzerak 400 eta 760 nanometro artekoak dira, eta maiztasun desberdinetako argiaren uhin-luzerak ere desberdinak dira. Horien artean, argi gorriaren uhin-luzera tartea 760~622 nanometrokoa da; argi horiaren uhin-luzera tartea 597~577 nanometrokoa da; argi berdearen uhin-luzera tartea 577~492 nanometrokoa da. Beraz, semaforo zirkularra edo gezi-semaforoa izan, trafiko-argi keinukariak gorri, hori eta berde ordenan antolatuko dira. Goiko edo ezkerrekoena argi gorria izan behar da, eta argi horia erdian. Badago arrazoi bat antolamendu honetarako: tentsioa ezegonkorra bada edo eguzkia indartsuegia bada, seinale-argien ordena finkoa errazago identifikatzen du gidariak, gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Trafiko-argi keinukarien historia
Lehenengo trafiko-argi keinukariak trenetarako diseinatu ziren, autoetarako baino. Gorriak ikusgai dagoen espektroan uhin-luzera luzeena duenez, beste kolore batzuk baino urrunago ikus daiteke. Horregatik, trenetarako trafiko-seinale gisa erabiltzen da. Aldi berean, bere ezaugarri deigarriengatik, kultura askok gorria arriskuaren abisu-seinale gisa hartzen dute.
Berdea horiaren atzetik bigarren kolorea da ikusgai den espektroan, eta horregatik da errazena ikusten dena. Lehenengo trenbideetako seinale-argietan, berdeak hasieran "abisua" adierazten zuen, eta koloregabeak edo zuriak, berriz, "trafiko guztia".
“Railway Signals” aldizkariaren arabera, trenbideetako seinale-argien jatorrizko kolore alternatiboak zuria, berdea eta gorria ziren. Argi berde batek abisua adierazten zuen, argi zuri batek segurua zela adierazteko, eta argi gorri batek gelditu eta itxaron behar zela adierazteko, gaur egun bezala. Hala ere, benetako erabileran, gaueko seinale-argi koloretsuak oso nabarmenak dira eraikin beltzen aurrean, argi zuriak edozer gauzarekin integra daitezkeen bitartean. Adibidez, ilargi arrunta, farolak eta baita argi zuriak ere integra daitezke. Kasu honetan, gidariak istripua eragiteko aukera handia dago, ezin baitu argi bereizi.
Semaforo horiaren asmakizuna nahiko berandukoa da, eta asmatzailea Hu Ruding txinatarra da. Lehenengo semaforoek bi kolore baino ez zituzten, gorria eta berdea. Hu Ruding Estatu Batuetan ikasten ari zela, kalean zihoan. Semaforo berdea piztu zenean, aurrera egitear zegoen, biraka zihoan auto bat pasa zitzaion ondotik, autotik ateraaraziz. Izerdi hotzean blai. Horregatik, seinale hori bat erabiltzea bururatu zitzaion, hau da, gorriaren ondoren bigarren uhin-luzera ikusgaia duen hori ikusgarritasun handikoa, eta "abisu" posizioan egotea arriskuaz ohartarazteko.
1968an, Nazio Batuen "Errepideko Trafikoaren eta Errepideko Seinaleen eta Seinaleen Akordioak" hainbat trafiko-argi keinukariren esanahia zehaztu zuen. Horien artean, adierazle-argi horia abisu-seinale gisa erabiltzen da. Argi horiari begira dauden ibilgailuek ezin dute gelditzeko lerroa zeharkatu, baina ibilgailua gelditzeko lerrotik oso gertu dagoenean eta ezin denean segurtasunez garaiz gelditu, bidegurutzera sartu eta itxaron dezake. Ordutik, araudi hau mundu osoan erabili da.
Goikoa trafiko-argi keinukarien kolorea eta historia da, trafiko-argi keinukarietan interesa baduzu, jar zaitez harremanetantrafiko-argi keinukarien ekoizleaQixiang toirakurri gehiago.
Argitaratze data: 2023ko martxoaren 17a
