E: Gure semaforoak atzerako kontaketa-sistemak hainbat abantaila ditu, motorzaleentzat aproposa bihurtzen dutenak. Lehenik eta behin, denbora errealeko informazioa ematen du trafiko-seinaleak aldatzeko geratzen den denborari buruz, gidariek beren ekintzak hobeto planifikatzeko aukera emanez. Horrek semaforoetan itxarotean sarritan izaten diren frustrazioa eta ziurgabetasuna murrizten laguntzen du. Gainera, gidariei argi berdea noiz piztuko den aurreikusteko aukera emango lieke eta bat-bateko azelerazioa edo azken orduko balaztatzearen probabilitatea murrizteko, horrela gidatzeko seguruagoa sustatzeko.
E: Gure semaforoen atzerako kontaketa sistema trafiko seinaleen kontrol sistemarekin sinkronizatutako teknologia aurreratuan oinarritzen da. Sentsore, kamera edo GPS datuak erabiltzen ditu trafiko-seinalearen uneko egoera zehazteko eta seinalea aldatzeko geratzen den denbora kalkulatzen du. Ondoren, atzerako kontaketa bisual pantaila batean bistaratzen da gidariak ikus dezan.
A: Bai, gure semaforoen atzerako kontaketa sistema oso zehatza da. Trafiko-seinaleen kontrol-sistemekin sinkronizatzeko diseinatuta dago eta seinale-argiaren denboraren inguruko eguneraketak denbora errealean jasotzeko. Hala ere, nabarmentzekoa da trafiko-baldintzetan ustekabeko aldaketek, larrialdietako ibilgailuak egoteak edo akats teknikoek zehaztasunari eragin diezaioketela. Etengabe lanean ari gara sistemaren zehaztasuna eta fidagarritasuna hobetzeko.
E: Semaforoen atzerako kontaketa gidariei mesede egin diezaieke hainbat modutan. Antsietatea eta ziurgabetasuna murrizten ditu, argia aldatu aurretik geratzen den denborari buruzko informazioa emanez. Horrek gidariei beren ekintzak planifikatzen laguntzen die eta haien denbora hobeto kudeatzen laguntzen die trafiko-seinaleen zain dauden bitartean. Gainera, atzerako kontaketek gidatzeko ohitura hobeak susta ditzakete, hala nola azelerazio eta dezelerazio leunagoak, azken finean errepideko segurtasuna hobetuz.
A: Gure semaforoen atzerako kontaketa sistemaren instalazioa bidegurutze bakoitzaren azpiegituraren eta trafiko-seinaleak kontrolatzeko ekipoen araberakoa da. Bidegurutze gehienetan atzerako kontaketa tenporizadoreak instalatzea teknikoki bideragarria den arren, zenbait faktorek, hala nola aurrekontu-murrizketak, diseinu-murrizketak edo trafiko-seinale sistema bateraezinak, instalazioa eragotzi dezakete. Udalekin eta garraio-agintariekin lankidetza estuan lan egiten dugu instalazioen bideragarritasuna kasuan-kasuan ebaluatzeko.
E: Semaforoen atzerako kontaketa sistemak trafiko pilaketak neurri batean arindu ditzakeen arren, berak bakarrik ezin du arazoa guztiz konpondu. Gidariei denbora errealeko informazioa emanez, bidegurutzeetan modu eraginkorragoan nabigatzen lagun diezaieke eta beharrezkoak ez diren geldialdiak saihesten ditu. Hala ere, trafiko-pilaketari aurre egiteko ikuspegi integrala behar da, trafikoa kudeatzeko estrategiak, azpiegiturak hobetzea eta herritarren sentsibilizazio kanpainak barne hartzen dituena.
A: Noski! Auto-gidariei laguntzeaz gain, semaforoen atzerako kontaketa sistemak oinezkoei ere mesede egiten die. Oinez edo mugitzeko laguntza erabiltzen duten pertsonek seinalea aldatu aurretik geratzen den denbora hobeto kalkulatu dezakete, segurtasuna hobetuz eta kaleak gurutzatzerakoan erabakiak hartzen lagunduz. Ezaugarri honek oinezkoentzako ingurune atseginagoa sustatzen du eta garraio aktiboen aukerak bultzatzen ditu.